IRIS-T SLM: Air-Defense Durchbruch zur See

Die maritime Integration des deutschen Luftverteidigungssystems IRIS-T SLM markiert einen bedeutenden Schritt für die zukünftige Schutzfähigkeit moderner Marinen. Diehl Defence und Lockheed Martin haben auf der Berliner Sicherheitskonferenz ein wegweisendes MoU unterzeichnet, das die Einbindung von IRIS-T SLM in das Aegis-Waffensystem sowie in die MK41- und MK70-Launcher vorsieht. Erste Tests auf der Fregatte F125 verliefen äußerst erfolgreich. Diese Entwicklung ebnet nun den Weg, das System langfristig in die kommende Fregattenklasse F127 sowie in das Standard-Führungs- und Waffeneinsatzsystem CMS 330 zu integrieren.

Das Wichtigste in Kürze

• IRIS-T SLM wurde erfolgreich auf der F125 bei der „Maritime Firing Exercise 2025“ erprobt.
• Das System soll vollständig in das Aegis-Waffensystem und die MK41/MK70-Launcher integriert werden.
• Die Trefferquote in der Ukraine lag laut Diehl Defence bei nahezu 100 Prozent.
• Die Marine zeigte großes Interesse, das System dauerhaft auf der F125 zu behalten.
• HYDEF soll langfristig als hyperschallschneller Interceptor ebenfalls maritim nutzbar werden.

Wird IRIS-T SLM in das Aegis-Waffensystem integriert?

Diehl Defence und Lockheed Martin haben ein MoU unterzeichnet, das die vollständige Integration von IRIS-T SLM in das Aegis-Kampfsystem sowie in die MK41- und MK70-Launcher vorsieht, um das deutsche Luftverteidigungssystem für maritime Einsatzszenarien weiter auszubauen.

Erfolgreiche maritime Erprobung von IRIS-T SLM

Die ersten maritimen Tests von IRIS-T SLM fanden im Rahmen der „Maritime Firing Exercise 2025“ vor der Küste Norwegens statt. Dabei wurde der Launcher auf der Fregatte F125 BADEN WÜRTTEMBERG platziert und unter realen Einsatzbedingungen erprobt. Die Ergebnisse waren herausragend, denn das System zeigte eine beeindruckende Zuverlässigkeit und Präzision.

Die Marine war nach den Tests so überzeugt, dass sie das System am liebsten auf der Fregatte behalten hätte. Diese hohe Akzeptanz verdeutlicht, wie gut sich das ursprünglich bodengebundene System an die Anforderungen des maritimen Umfelds anpassen lässt. Zudem stärkt der erfolgreiche Testlauf das Vertrauen in die künftige Integration in umfassendere Führungs- und Waffensysteme. Die Erprobung gilt als ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur vollen maritimen Einsatzfähigkeit.

Integration von IRIS-T SLM in das Aegis-Waffensystem

Die Integration von IRIS-T SLM in das Aegis-System ist ein zentraler Schritt für die Modernisierung maritimer Luftverteidigung. Laut Diehl Defence gab es in der Vergangenheit keinerlei Probleme, IRIS-T SLM in unterschiedliche Systeme einzubinden. Dies passt zum Ansatz von Lockheed Martin, Aegis als offenes, modular erweiterbares System zu betreiben.

Das Unternehmen integrierte im letzten Jahr mehrere neue Flugkörper in Rekordzeit. Diese Offenheit schafft optimale Voraussetzungen für eine schnelle, risikoarme Einbindung des deutschen Systems. Damit wird IRIS-T SLM künftig Teil der standardisierten Gefechtsführung moderner Aegis-Schiffe. Darüber hinaus ermöglicht die Integration eine länderübergreifende Interoperabilität, was besonders im NATO-Kontext große Bedeutung hat. Der Schritt gilt daher als strategisch wichtig und technologisch folgerichtig.

Einbindung in MK41- und MK70-Launcher

Ein weiterer Schwerpunkt des MoU liegt auf der Fähigkeit, IRIS-T SLM über die weit verbreiteten MK41- und MK70-Vertikalstartsysteme zu verschießen. Diese Launcher sind in zahlreichen Marinen weltweit im Einsatz und bilden eine Grundlage moderner Schiffsverteidigung. Die Möglichkeit, IRIS-T SLM in diese Systeme einzubinden, erhöht die Flexibilität erheblich.

Dies sorgt dafür, dass Schiffe ohne große bauliche Anpassungen neue Abwehrfähigkeiten erhalten können. Zudem macht es IRIS-T SLM für internationale Nutzer attraktiv, die bereits MK-Launcher betreiben. Diese Kompatibilität erweitert den potenziellen Kundenkreis und erleichtert zukünftige Exportmöglichkeiten. Lockheed Martin und Diehl Defence sehen hier keine technischen Risiken, da die Schnittstellen bereits erprobt und weltweit standardisiert sind. Deshalb gilt die Launcher-Integration als schnell realisierbar.

Erweiterte Fähigkeiten durch SPY-7-Radartechnik

Lockheed Martin betont, dass IRIS-T SLM durch die Nutzung des SPY-7-Radars noch leistungsfähiger werden kann. Dieses moderne S-Band-Radar ist modular aufgebaut und für den Einsatz in Aegis Ashore- und Marineplattformen entwickelt worden. Es bietet hohe Zielverfolgungsqualität und exzellente Reichweitenleistung. Die Integration mit IRIS-T SLM könnte insbesondere die Reaktionsgeschwindigkeit gegen komplexe Luftziele erhöhen.

Dies ist wichtig, da Bedrohungen wie Drohnen, Marschflugkörper und moderne Luftfahrzeuge immer anspruchsvoller werden. Durch die Verbindung von IRIS-T SLM mit SPY-7 entsteht ein Systemverbund, der sowohl taktische als auch strategische Vorteile bietet. Die Systemoffenheit von Aegis erleichtert diese Kombination zusätzlich. Damit entsteht ein zukunftsorientiertes Abwehrnetzwerk moderner Prägung.

Bedeutung für die zukünftige Fregatte F127

Für die nächste Luftverteidigungsfregatte der Deutschen Marine, die F127, spielt die Entscheidung über IRIS-T SLM eine entscheidende Rolle. Laut Helmut Rauch muss die Auswahl zeitnah erfolgen, damit die Integration parallel zur Schiffsentwicklung stattfinden kann. Eine späte Entscheidung könnte zu Verzögerungen oder Zusatzkosten führen.

Da das CMS 330 als zukünftiges Führungs- und Waffeneinsatzsystem bereits auf Aegis setzt, wäre IRIS-T SLM ein natürlicher Bestandteil der Systemarchitektur. Die bisherigen Testergebnisse und die Anschlussfähigkeit an Aegis sprechen klar für das System. Diehl Defence zeigt Bereitschaft, diesen Weg mitzugehen und verweist auf internationale Interessenten aus Europa. Die F127 könnte somit ein starkes maritimes Abwehrpaket erhalten, das auf deutscher und transatlantischer Technologie basiert.

Zukünftige Rolle des hyperschallschnellen Interceptors HYDEF

Neben IRIS-T SLM rückt auch HYDEF zunehmend in den Fokus. Dieser Hyperschall-Interceptor befindet sich noch in der Entwicklung, soll jedoch ebenfalls für maritime Anwendungen ausgerüstet werden. HYDEF wird für Hochgeschwindigkeitsbedrohungen im oberen Leistungssegment konzipiert. Rauch betont, dass IRIS-T SLM und HYDEF künftig gemeinsam die Hauptpfeiler maritimer Luftverteidigung bilden sollen.

Durch ähnliche Schnittstellen lässt sich HYDEF später vergleichsweise einfach in bestehende Systeme integrieren. Damit entstünde ein Luftverteidigungspaket, das sowohl gegen konventionelle Ziele als auch gegen hyperschallschnelle Angriffe wirkt. Diese Kombination könnte Deutschland und Europa im Bereich der maritimen Abwehrtechnologie in eine führende Position bringen. Die internationale Nachfrage zeigt zudem, dass der Markt für solche Lösungen wächst.

Fazit

Die Integration von IRIS-T SLM in das Aegis-Waffensystem ist ein Meilenstein für die maritime Luftverteidigung und stärkt die Zukunftsfähigkeit der Deutschen Marine erheblich. Mit den erfolgreichen Tests auf der F125, der Kompatibilität zu MK-Launchern und der Perspektive durch HYDEF entsteht ein moderner, skalierbarer Abwehrverbund. Jetzt liegt es an der Politik, die Weichen für die F127 zu stellen. Wer maritime Sicherheit strategisch denkt, kommt an IRIS-T SLM kaum vorbei.